Avrupa çelik fiyatları, Ekim ayında daha da düşmesinin ardından son haftalarda hafifçe toparlandı. Artan enerji maliyetleri, üreticilerin düşüş eğilimini durdurma kararlılığını güçlendirdi.
Avrupa çelik fiyatları, Ekim ayında daha da düşmesinin ardından son haftalarda hafifçe toparlandı. Artan enerji maliyetleri, üreticilerin düşüş eğilimini durdurma kararlılığını güçlendirdi.
AB ve ABD arasındaki yeni kota bazlı çelik ticaret anlaşmasının duyurulması, ayrıntı içermemesine rağmen, üreticilerin güvenini artırdı. Bununla birlikte, satın alma etkinliği zayıf kalmaya devam ediyor.
Bazı üreticiler, enerji maliyet artışlarını azaltmak için gece ve hafta sonu çalışmasına geçti. Diğerleri, düşen sipariş alımına yanıt olarak bakım programlarını öne çıkardı. Üretimdeki bu azalmaya rağmen, tüm çelik ürünler için teslimat süreleri kısalıyor.
Dağıtım zincirinde stok seviyeleri yüksektir. Yılın başlarında yaşanan kıtlıklar, tedariki sağlamak için ek siparişlerin verilmesine neden oldu. Bunlar şimdi teslim ediliyor.
Limanların depolama tesisleri ithal çelikle dolu ve operatörler eski malzeme toplanana kadar yeni kargoları kabul etmeyi reddediyor. Bu, depolarında alan yaratmak için distribütörler ve servis merkezleri üzerinde satış fiyatlarını düşürmeleri için baskı yapıyor. Ancak yılsonu hızla yaklaşırken şirketler, yıllık finansal sonuçlara zarar vermeden stok seviyelerini düşürme ikilemiyle karşı karşıya.
Diğer bölgelerde fiyatlar düşüyor. ABD'de, azalan otomotiv talebi ve ithalattaki mevsimsel artış, işlem değerlerinin önceki yüksek seviyelerinden yüzde ona kadar düştüğünü gördü. Çin yerel fiyatları, inşaat talebinin yavaşlaması ve piyasa duyarlılığının kötüleşmesi nedeniyle yüzde yirmiye kadar düştü. Bu, henüz Asya ülkesinden artan ihracat sevkiyatlarına dönüşmedi.
Otomotivde yavaşlama
Avrupa'daki otomotiv faaliyeti düşük bir seviyede kalmaya devam ediyor. Bu, yassı ürün çelik üreticileri üzerindeki baskıyı artırıyor. Fabrikalar, otomobil segmentinden uzaklaşmayı telafi etmek için diğer sektörlerde ortaklıklar geliştirmeye hevesli. Otomobil endüstrisi toparlandığında bu ilişkileri sürdürüp sürdürmeyeceklerini göreceğiz.
Uzun ürünler için fiyatlar, geçen ay başlangıçta kaybettiği zemini daha fazla toparladı. Geleneksel elektrik ark ocağı tedarik yolu, artan elektrik maliyetlerinden büyük ölçüde etkilendi Olası enerji ek ücretleri, fiyat düşüşünü durdurmaya yardımcı oldu. Ancak çok az sayıda üretici bu tür ek ücretleri başarıyla uygulamış, ancak temel değerleri artırmayı tercih etmiştir.
Otomotiv sektöründeki yavaşlama filmaşin talebini de etkiliyor. Bileşenlerin azalan satışları ve artan stok seviyeleri, satın alma faaliyetinin azalmasına neden oldu.
COP26
Birleşmiş Milletler COP26'da birçok ülkeden temsilciler kömür kullanımını aşamalı olarak durdurmayı taahhüt etti. Kömür, birincil çelik üretiminde hammadde olarak ve ikincil ergitme için elektrik kaynağı olarak kullanıldığından, bu karar çelik üretimini önemli ölçüde etkileyecektir.
AB içinde, bir çözüm bulmak için özel ve yarı özel girişimler halihazırda devam ediyor. Fosil yakıtlardan daha hızlı uzaklaşmayı sağlamak için devlet destek paketlerine ihtiyaç duyulabilir. Karbon sınır vergileri gibi önlemler, ancak Avrupa, devlet yardımının daha yakın olabileceği rakip bölgelerdeki teknolojik ilerlemelerin önünde kalırsa işlev görecektir.
Daha temiz üretim yöntemlerine geçiş de müşteri talebi tarafından yönlendiriliyor. Bazı firmalar zaten satın alma sözleşmelerine “yeşil çelik” maddeleri ekliyor. Gerçek yeşil çeliğin mevcudiyeti son derece sınırlıdır. Bazı tedarikçiler bunun yerine karbon denkleştirme sertifikaları veya “net sıfır çelik” önermektedir. Hepsi, gerekli olan daha fazla yatırımı destekleyen bir prim çekiyor.