Türkiye hurda fiyatları en son İskenderun’lu bir üreticiye yapılan Ekim sevkiyatlı Baltık hurda satışı ile Perşembe günü büyük ölçüde yatay seyretti.
Bir Baltık tedarikçisi, dün akşam Ekim sevkiyatı için HMS 1/2 80:20'yi 445$/tondan ve bonusu 460$/ton cfr İskenderun'dan sattı.
Türkiye HMS 1/2 80:20 cfr hurda fiyatları 445$/ton cfr seviyesinde işlem görmeye devam ediyor.
Türkiye inşaat demiri ve kütük fiyatları üzerinde sınırlı aşağı yönlü baskı var gibi görünüyor olsa da Çin yerel çelik fiyatlarında dün beklenenden hızlı stok azalması ve daha fazla üretim kesintisinin desteğiyle keskin bir şekilde fiyatlar yükseldi. Şanghay inşaat demiri fiyatları 110 Yn/ton (17$/ton) artışla 5.400 Yn/ton fabrika çıkışına yükseldi. Ocak vadeli inşaat demiri vadeli işlemleri %4,47 artışla 5.682 Yn/ton'a yükseldi.
Bu artış, Çin'in artan fiyatlarla ithal kütük satın aldığı 10 günlük bir dönemin ardından geldi. Bugüne kadar birçok küresel bölgeden Çin'e çok sayıda anlaşma duyuldu ve bu da şu anda birçok küresel yerel pazarda kütük arzını sınırlandırıyor. Çin çelik vadeli işlemleri dün akşam seansında büyük ölçüde yükseldi ve bu da fiziki piyasanın bugün tekrar yükseleceğine işaret ediyor.
Türkiye iç piyasasında sınırlı inşaat demiri ve kütük mevcudiyeti de kısa vadede önemli bir pazar faktörü. İskenderunlu bir çelik üreticisi dün akşam KDV hariç 620$/ton fabrika çıkışından kütük satışı gerçekleştirdi.
İzmirli bir üretici Perşembe günü 10.000-15.000 ton inşaat demirini KDV hariç 658$/ton fabrika çıkışından sattı; bu fiyat dün 35.000 tondan daha yüksek bir fiyatla KDV hariç 655$/ton fabrika çıkışından satıldı. Bu hurda-yerel inşaat demiri marjları, üreticilerin yılın ilk yarısında yurt içi inşaat demiri ile 220-225$/ton civarında elde ettikleri marjlardan çok uzak değil. Ancak, hurda ihracatı inşaat demiri marjları Ağustos ayında daraldı.
Ancak Türk üreticiler, hurda tedarikçilerine çelik piyasalarının kötü durumda olduğu ve birçok Avrupalı tedarikçinin bugün Türkiye'ye açık deniz kargoları teklif ettiği konusunda bilgi aktarmaya devam etti. Avrupalı bir tedarikçinin bugün Ekim sevkiyatı için ortalama 443$/ton cfr Marmara fiyatından karışık bir kargo sattığı duyuldu. Avrupalı tedarikçiler, pazardaki güçlü HMS malzeme tedariğine bağlı olarak hâlâ birbirleriyle kıyasıya rekabet ediyor ve Ekim sevkiyatı için şimdiye kadar sadece bir ABD kargosu satıldı, bu Avrupalılar için de endişe kaynağı olabilir.
Avrupalı tedarikçiler Türkiye'ye büyük miktarlarda HMS satıyorlar ve Venezuela'daki HMS arzındaki artış ve alternatif denizaşırı pazarlardan talep eksikliği nedeniyle şu anda agresif bir şekilde teklifleri daha yükseğe kaldırma yetenekleri sınırlı. Navlun oranları da onları daha uzaktaki ithalat noktalarına satış yapmaktan alıkoyuyor.
Türkiye, Çin çelik fiyatlarının yükseldiği bu dönemden sonra Güneydoğu Asya, Güney Amerika ve ABD'ye ihracat inşaat demiri ve kütük satışlarını arttırabilir.
Şu anda, çoğu derin deniz hurda tedarikçisinin odak noktası Türkiye olmaya devam ediyor. Türk üreticiler, premium HMS 1/2 80:20 için yaklaşık 445$/ton cfr Türkiye işaretinin bu hafta rahat bir alım seviyesi olduğunu açıkça gösterdi.
Türkiye, HMS 1/2 80:20 cif (short-sea) çelik hurda fiyatları Perşembe günü 419$/ton cif seviyesinde sabit kaldı.